Mercedes-AMG inicia testes de inverno do CLE Coupé Mythos no Círculo Polar Ártico

A Mercedes-AMG iniciou recentemente uma campanha de testes de inverno, realizada algures junto ao Círculo Polar Ártico, para uma variante mais radical do CLE Coupé. A informação foi avançada pela própria marca, embora sem grandes detalhes sobre o desenvolvimento.

Um novo capítulo da submarca Mythos

O que, para já, é certo é que este será o segundo modelo a nascer sob a exclusiva submarca Mythos da Mercedes-Benz, focada em automóveis de coleção e produzidos em séries limitadas.

O primeiro projeto Mythos foi o Mercedes-AMG PureSpeed, um descapotável de linhas particularmente ousadas - sem tejadilho e sem para-brisas - desenvolvido a partir de um dos SL mais recentes.

Agora, a base passa a ser o CLE Coupé, mas a promessa é de um automóvel bastante mais extremo, lembrando a filosofia dos Black Series de outros tempos. A AMG chega a afirmar que este modelo “leva o conceito vários passos mais longe”, tanto em presença como em desempenho. Tendo em conta o que o PureSpeed já mostrou, as expectativas para este CLE estão, naturalmente, elevadas.

Mercedes-AMG CLE Coupé: pistas dadas pelas imagens

Ainda não foram divulgadas especificações técnicas, uma data para a apresentação oficial nem o total de unidades planeadas. Mesmo assim, as imagens partilhadas permitem antecipar o tipo de “monstro” que está a ser preparado.

As jantes exibem um desenho muito próximo do que se vê nos AMG mais extremos e recentes, com uma abordagem mais orientada para a aerodinâmica. Atrás delas, destacam-se pinças de travão com a sigla AMG e com dimensões generosas.

No exterior, é impossível ignorar a enorme asa traseira fixa. No entanto, por estar aparafusada a duas placas metálicas, com os parafusos à vista, tudo indica que esta solução ainda não corresponde ao formato definitivo.

V8 regressa?

Atualmente, o único Mercedes-AMG CLE disponível no mercado é o 53 4Matic+, com um sistema eletrificado e uma potência máxima de 449 cv. Ainda assim, o protótipo das fotografias aparenta uma carroçaria bem mais larga e quatro saídas de escape ainda mais imponentes.

Isto significa o regresso do V8 4,0 litros biturbo? Tudo aponta nesse sentido, sobretudo porque a marca da estrela já confirmou estar a trabalhar num novo V8 biturbo com cambota plana - ao estilo da Ferrari.

Quanto ao nível de radicalismo, esse parece garantido. Olhando com atenção para o habitáculo, nota-se a presença de uma célula de segurança, o que, muito provavelmente, implicará abdicar dos dois bancos traseiros.

Agora, resta aguardar.