Força Aérea da Turquia confirma compra dos primeiros 20 TFX KAAN na SAHA 2026

• Adicione-nos aos favoritos no Google

Porque razão nos adicionar? Receba as últimas notícias da Zona Militar diretamente no seu feed do Google.

A Força Aérea da Turquia confirmou a aquisição dos primeiros 20 caças furtivos TFX KAAN, desenvolvidos pela Turkish Aerospace Industries (TAI). O anúncio surge poucos dias depois de se tornar público o crescente interesse de Espanha no programa aeronáutico turco. O entendimento foi oficializado durante a feira de defesa SAHA 2026 e constitui a primeira encomenda nacional em série deste avião de quinta geração, que Ancara pretende transformar num dos principais produtos de exportação da sua indústria militar.

Encomenda inicial do TFX KAAN e declarações oficiais

O director executivo da Turkish Aerospace Industries, Mehmet Demiroglu, confirmou recentemente a assinatura do contrato. “A venda inicial foi realizada para o primeiro lote de 20 aeronaves Block 10. Este é o primeiro pedido. Com o tempo, esperamos que as cifras aumentem”, afirmou o responsável após a formalização do acordo entre a TAI e a Secretaria das Indústrias de Defesa da Turquia.

A assinatura foi realizada entre a Turkish Aerospace Industries e a Secretaria das Indústrias de Defesa, organismo liderado por Haluk Gorgun. Após a cerimónia, o responsável declarou: “Estamos orgulhosos de desenvolver local e nacionalmente os produtos enumerados aqui, e de entregá-los a nossas heroicas forças de segurança”, numa referência ao TFX KAAN e a outros sistemas de defesa produzidos pela indústria turca.

Contexto internacional

O TFX KAAN é, actualmente, um dos programas de defesa mais relevantes da Turquia e efectuou o seu primeiro voo em Fevereiro de 2024. O contrato agora assinado com a Força Aérea da Turquia não é, contudo, o primeiro compromisso associado ao projecto, uma vez que a Indonésia acordou a compra de 48 aeronaves em Junho do ano passado. Em paralelo, Ancara continua a promover o caça noutros mercados externos, incluindo a Arábia Saudita.

A confirmação desta compra acontece também num enquadramento marcado pelo interesse crescente de Espanha no programa turco. Nas últimas semanas, vários meios especializados indicaram que o Ministério da Defesa espanhol e as Forças Armadas de Espanha começaram a avaliar alternativas perante a incerteza em torno do Future Combat Air System (FCAS), iniciativa conduzida em conjunto com França e Alemanha. Soma-se ainda a decisão do Governo espanhol de não avançar com a aquisição do F-35 norte-americano, situação que afecta tanto a Armada Espanhola como o Exército do Ar e do Espaço espanhol.

Neste contexto, o TFX KAAN tem ganho visibilidade entre especialistas e responsáveis espanhóis, sobretudo após os acordos alcançados entre a Airbus Defence and Space e a Turkish Aerospace para a produção do treinador avançado Hürjet. A futura versão espanhola da aeronave terá a designação Saeta II e será utilizada para substituir os F-5 actualmente ao serviço do Exército do Ar e do Espaço. Apesar de ainda não existirem negociações formais confirmadas para o KAAN, durante a feira SAHA 2026 foi referido que Madrid e Ancara estão a avançar em diálogos preliminares relacionados com o programa.

Motores e maturidade da cadeia industrial do programa

Durante a exposição, a indústria turca apresentou também vários componentes destinados ao TFX KAAN, incluindo motores desenvolvidos internamente. De momento, os protótipos e aeronaves de ensaio utilizam motores GE F110 de origem norte-americana, embora a Turkish Aerospace preveja integrar os novos turbofan TF35000, desenvolvidos pela Turkish Engine Industries (TEI), por volta de 2032. Segundo representantes da empresa, o motor permanece na fase de concepção e a produção de protótipos terá início em 2027.

O investigador do Instituto Internacional de Estudos Estratégicos (IISS), Sascha Bruchmann, observou que as empresas turcas aproveitaram a feira para demonstrar o nível de progresso alcançado pela cadeia industrial do programa. “Parece que os fornecedores de segundo, terceiro e até mais níveis estão presentes e preparados para mostrar as peças, produtos e materiais utilizados, e inclusive alguns detalhes do processo de fabricação”, explicou. Acrescentou ainda que isso “é uma boa indicação de quanto ha avançado a industria turca na última década, embora sempre ficarão algumas dúvidas até que o avião de produção vuele”.

Outros projectos apresentados pela Turkish Aerospace na SAHA 2026

Para além do TFX KAAN, a Turkish Aerospace Industries exibiu na SAHA 2026 outros desenvolvimentos, como o veículo aéreo de combate não tripulado ANKA 3, o helicóptero Gokbey e diferentes modelos de aeronaves actualmente em produção. A empresa assinou igualmente um acordo com a General Electric para a aquisição de motores GE Aerospace F404 destinados ao treinador e avião de ataque ligeiro Hürjet - aeronave escolhida por Espanha para treinar os seus pilotos -, enquanto prossegue o trabalho em conceitos de integração entre aeronaves tripuladas e drones de combate colaborativos, semelhantes aos programas promovidos pela Força Aérea dos EUA (USAF).

Imagens a título ilustrativo.