A EBRO não é uma desconhecida em Portugal e é provável que ainda haja quem se recorde desta marca espanhola. A sua origem remonta a meados da década de 50 do século passado, altura em que se dedicava à produção de veículos comerciais (muitos deles com base noutros construtores), até encerrar atividade em 1987.
História da EBRO em Espanha e ligação a Portugal
Durante os anos em que esteve no ativo, a EBRO operou unidades industriais em Barcelona, Madrid, Ávila e Córdoba. Nessas fábricas foram montados vários furgões e camiões ligeiros derivados de marcas como a Alfa Romeo (sim, também chegou a existir um furgão da Alfa Romeo) ou a Avia, para além de diferentes modelos da Ford e ainda máquinas para o setor agrícola.
No arranque da década de 80, a Nissan passou a assumir um papel determinante na indústria automóvel espanhola: começou por comprar uma participação e recorreu a várias linhas de produção associadas à EBRO para fabricar modelos destinados ao mercado europeu. Já depois de adquirir a EBRO na totalidade, em 1987, a marca acabou por desaparecer.
Regresso da EBRO: EV Motors e Chery Automobile
Agora, muitas décadas depois, a EBRO prepara o seu regresso. Em 2021, a empresa espanhola EV Motors comprou os direitos da EBRO e, em 2023, foi oficializada uma parceria com o grupo chinês Chery Automobile.
EBRO em Portugal com o Grupo MCoutinho e base em Barcelona
A marca vai chegar a Portugal através de um acordo com o Grupo MCoutinho, responsável pela sua distribuição. O início das vendas está previsto para o primeiro semestre deste ano, com uma estrutura própria dentro do grupo português, dedicada exclusivamente à marca espanhola e totalmente independente do negócio de retalho.
Um dos pilares centrais desta “nova” EBRO no mercado nacional, bem como da parceria com o Grupo MCoutinho, é a vertente industrial e logística sediada em Barcelona. Essa base inclui uma nova industrialização da histórica unidade da Zona Franca, que passa a chamar-se EBRO Factory.
“A EBRO representa uma oportunidade para acelerar a transformação do nosso portefólio e construir uma proposta de valor sólida para os clientes em Portugal”, afirma António Coutinho, diretor-executivo do Grupo MCoutinho.
Quatro SUV e uma abordagem com modelos híbridos
A entrada da EBRO em Portugal será feita com uma oferta composta por quatro SUV, distribuídos por diferentes segmentos, e com motorizações a gasolina, híbridas e híbridas recarregáveis.
Gama inicial de SUV EBRO: s400, s700, s800 e s900
O ponto de acesso à gama será o s400, um SUV compacto híbrido. Logo a seguir surge o s700, previsto com motores a gasolina e também em variantes híbridas recarregáveis.
Acima destes ficam posicionados os s800 e s900, ambos com sete lugares e disponíveis com motorizações a gasolina e híbridas recarregáveis, com a particularidade de o s900 contar também com opção de tração integral.
A implementação da marca em Portugal será feita de forma gradual, acompanhando o desenvolvimento faseado da rede de concessionários, onde estes modelos estarão disponíveis em breve.
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