Em 2027, o Renault 4 E-Tech e o Renault 5 E-Tech chegam aos 500 km de autonomia

Para quem olha para os 409 km de autonomia (WLTP) do Renault 4 E-Tech e do Renault 5 E-Tech e ainda fica a achar que falta margem para viagens mais longas, a Renault já tem uma resposta a caminho. A marca francesa está a preparar versões com até 500 km de autonomia.

Segundo avançou o L’Argus e confirmou a Ampere (divisão de elétricos do Grupo Renault), estas variantes de maior alcance só chegam em 2027. Para lá chegar, a Renault vai apostar em dois pontos-chave: uma bateria com química atualizada e maior capacidade e uma evolução do grupo propulsor 6AK, atualmente usado nos dois modelos.

Recorde que, neste momento, tanto o Renault 4 E-Tech como o Renault 5 E-Tech - leia o nosso teste mais recente - estão disponíveis com duas baterias de iões de lítio com química NMC: 40 kWh e 52 kWh, sendo esta última a que garante mais autonomia.

A nova bateria de iões de lítio continuará a ser fornecida pela AESC (que tem contrato exclusivo para os Renault 4 e 5) e manterá a química NMC (níquel, manganês e cobalto). No entanto, esta química será revista, o que permitirá aumentar a capacidade dos atuais 52 kWh para 56 kWh.

Motor mais eficiente

Quanto à motorização, ambos os modelos recorrem a um motor síncrono de excitação externa (EESM), uma tecnologia que dispensa ímanes permanentes e, assim, evita os custos associados às terras raras e a dependência da China. Este motor debita até 150 cv (110 kW), mas a sua solução técnica não é tão eficiente como a de outros motores elétricos.

O novo motor, chamado 6AK Evo, vai reduzir essas limitações ao integrar novos componentes - eixo do rotor e carcaças do motor -, além de um novo inversor e estator. No caso do estator, vai adotar a tecnologia de enrolamento hairpin (usa barras de cobre em “U”, como um gancho de cabelo), trazendo várias vantagens, incluindo maior rendimento e eficiência.

É a combinação da nova bateria com o 6AK Evo que deverá permitir um aumento de quase 100 km na autonomia dos atuais Renault 4 e 5 com uma só carga, até aos 500 km. Ainda assim, será preciso esperar por 2027 para que estas evoluções cheguem ao mercado.