Zeekr lançou os novos 007 e 007 GT com 900V, tração total e 503 ou 795 cv; preços a partir de 194 mil yuans (2,2 milhões de rublos)

Os carros receberam piloto automático melhorado e suspensão pneumática de série

A Zeekr voltou a mexer no segmento dos elétricos na China, desta vez com as versões atualizadas do 007 e do 007 GT. Cada um chega em três níveis de equipamento, com preços entre 193,9 e 233,9 mil yuans (2,2–2,65 milhões de rublos). Há possibilidade de compra com prestação sem juros por 2 anos e também descontos mediante retoma (trade-in). A atualização técnica é de peso: arquitetura de 900 V, lidar, chip Thor-U com 700 TOPS de capacidade de cálculo e uma suspensão pneumática revista.

Em termos de estilo e aerodinâmica, ambos adotam o painel luminoso Zeekr Stargate, grelha de admissão ativa, puxadores de porta embutidos e farolins traseiros com nova assinatura luminosa. No 007 GT, há ainda um novo spoiler. Como opção, está disponível o pacote FR-LINE, que inclui jantes forjadas Thunder de 20 polegadas, travões laranja de quatro pistões e um interior com enfoque mais desportivo.

No interior dos novos 007 e 007 GT, o destaque vai para o AR-HUD de 35,5 polegadas, o ecrã central de 15,4 polegadas com resolução 2,5K e o painel de instrumentos digital de 13 polegadas. A base de hardware do sistema de infoentretenimento usa a SoC Qualconn Snapdagon 8295, e o software é o Zeekr AI OS 7. Entre as novidades, entram o assistente virtual Eva robot e funções interativas como karaoke sem microfone e o “show de luz e música com IA”.

Os modelos recebem teto panorâmico com proteção UV, bancos com regulação elétrica em 14 direções, aquecimento, ventilação, massagem e memória, além de aquecimento também nos bancos traseiros. A bagageira do 007 tem 642 litros, enquanto a do 007 GT fica nos 645 litros. O sistema de condução autónoma Qianli Haohan H7 trabalha com dados de 31 sensores, incluindo o lidar.

Há versões com tração traseira e tração integral, com potência entre 503 e 795 cv. O Zeekr 007 acelera dos 0 aos 100 km/h em 4,8 s (tração traseira) ou 2,73 s (tração integral), e oferece autonomia até 905 km. No Zeekr 007 GT, o 0–100 km/h varia entre 5 e 2,85 s, e a autonomia máxima chega aos 880 km. Ambos podem vir com baterias de tração de 103 kWh ou 75 kWh, e o carregamento de 10% a 80% demora cerca de 10 minutos.

As duas novidades contam com suspensão pneumática, amortecedores eletromagnéticos e modo Sport+. Nas versões de tração integral, está disponível o Extreme Track Mode, com ajuste flexível da distribuição de tração, da regeneração e da direção.

A Zeekr também colocou no mercado uma edição comemorativa do Zeekr 001, assinalando os 5 anos do modelo.