Honda explica como vai manter na estrada, com segurança e sem problemas, os seus clássicos

Manter um Honda clássico a rolar - e a fazê-lo com segurança e sem dores de cabeça - está prestes a tornar-se mais simples para muitos proprietários. A marca japonesa quer dar resposta a quem pretende prolongar a vida dos seus modelos mais antigos e, para isso, prepara um novo programa de fornecimento de peças, com arranque previsto para a primavera de 2026.

Neste plano, nem todas as referências serão, necessariamente, peças genuínas de fábrica. A Honda vai disponibilizar o que chama oficialmente de “peças compatíveis com as originais” (ou peças de substituição homologadas), que, segundo a marca, “vão ao encontro dos padrões de qualidade em termos de função e performance” esperados. A distribuição será feita a nível global.

A Honda explica esta abordagem com a dificuldade crescente, à medida que os anos passam, de garantir todo o catálogo de peças genuínas para certos modelos descontinuados. Para contornar o problema, a marca vai recorrer a alternativas como componentes recondicionados e até soluções com impressão 3D.

Programa arranca com o Honda NSX

Esta iniciativa avança em paralelo com um novo centro de restauro, que terá base no Japão. E o primeiro modelo abrangido, sem grande surpresa, será o icónico Honda NSX de primeira geração.

Mais do que uma decisão puramente técnica, começar pelo NSX tem também um lado simbólico. É um dos clássicos mais marcantes da história da Honda, com um legado que continua a entusiasmar fãs e colecionadores em todo o mundo.

Com este novo programa de restauro, chega também ao fim o NSX Refresh Plan, em vigor desde 1993, e que será encerrado já no próximo verão. A nova solução será mais abrangente e com maior capacidade de resposta, precisamente graças à introdução deste programa oficial de peças de substituição.

Para já, não foram divulgados mais pormenores, com a Honda a indicar que partilhará mais informações dentro de alguns meses.