Foi o primeiro Skoda a apostar num híbrido plug-in, em 2019, e volta agora a colocar-se na linha da frente. O Superb, modelo de referência do construtor checo, estreia uma evolução do seu sistema PHEV, desta vez com mais potência.
Depois de ter estado disponível com 204 cv, o Superb passa a oferecer uma versão híbrida plug-in de 272 cv e 400 Nm. É a mesma configuração que já equipa vários modelos do Grupo Volkswagen, como o Volkswagen Tiguan e o CUPRA Formentor.
Apesar do salto na potência, a base mecânica do Skoda Superb mantém-se essencialmente igual. O modelo continua a usar o motor 1.5 TSI, agora com 177 cv - mais 27 cv do que antes - em conjunto com um motor elétrico de 85 kW (115 cv), alimentado pela mesma bateria de 25,7 kWh.
Também a capacidade de carregamento não muda: o novo Superb híbrido plug-in aceita até 11 kW em corrente alternada (AC) e até 50 kW em corrente contínua (DC). Em DC, bastam 26 minutos para carregar dos 10% aos 80%.
Com mais potência, há melhorias nas prestações: a aceleração dos 0 aos 100 km/h faz-se agora em 7,1 segundos e a velocidade máxima sobe para 225 km/h.
A autonomia 100% elétrica não foi divulgada. Ainda assim, tudo indica que continuará acima dos 100 km em ciclo combinado (WLTP). A versão atual permite até 140 km, dependendo da variante.
Quando chega?
Este novo sistema híbrido plug-in será exclusivo da carroçaria berlina do Superb e só estará disponível quando configurado nos níveis de equipamento Sportline e Laurin & Klement. A variante de 204 cv mantém-se na versão Selection e na Break (carrinha).
Em relação aos preços, a Skoda ainda não indicou quanto vai custar o Superb mais potente da gama. Como referência, as versões Sportline e Laurin & Klement com o híbrido plug-in de 204 cv começam nos 54 526 euros e 55 802 euros, respetivamente. A nova motorização de 272 cv deverá ter um valor superior.
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